LANDING OLDALAK

Mi az és mire jó. Kell ez nekem?

LANDING PAGEK

Mi az és mire jó. Kell ez nekem?

Nézzük meg egy példán keresztül mennyire összetett dolog tud lenni egy landing page. 

Hozzáteszem ez még egy egyszerűnek mondható eset mégis rengeteg apró dolog van ami befolyásolhatja akár pozitív, akár negatív irányba a végeredményt.

Mielőtt bármilyen landingoldat elkezdünk csinálni az az első lépés, hogy meghatározzuk a célt. És ezek után úgy építjük fel a weboldalt, hogy az maximálisan támogasson minket a célunk elérésében. 

Ennél a projektnél az volt a cél, hogy az emberek jelentkezzenek egy bizonyos munkára. Tudtuk, milyen kocsit milyen útvonalat,és milyen feltételeket tudunk biztosítani a jelentkezőknek. Elolvastunk több tucat hírdetést és a kommentekből arra jöttünk rá, hogy ez egy speciális terület és nem teljesen lehet a megszokott dolgokat használni, így eltértünk egy picit a tőle. 

Hajtás feletti tartalom

Azt nevezzük hajtás feletti résznek, ami látható anélkül, hogy lentebb kellene tekerni. Fontos rész, mert itt lehet leginkább megfogni az érdeklődő figyelmét. Mivel tudjuk, hogy 5-7 másodpercünk van a figyelem felkeltésére így ennek a résznek nagyon egyszerűnek de mégis izgalmasnak kell lennie.

1 Figyelemfelkeltő kép, ami érzelmileg megfog.
Az az elfogadott, hogy ide érdemes emberi arcot ábrázoló képet kirakni, de ismerve a söfőr társadalmat, egy szépen komponált fotó egy kamionról jelen esetben sokkal célravezetőbb volt.

2 Ki ő, röviden tömören csak hogy be lehessen azonosítani. Nincs szükség semmilyen extra információra, mint például hogy mikor alakult a cég ,mennyi kocsi van  és egyéb felesleges dolgok, arra ott van a céges weboldal.

3 Kinek szól. Fontos, hogy egyből megszólítsuk a célpiacunkat. 

4 Mit akar, de csak röviden, majd később kifejtjük a részleteket. 

Ezzel meg is van a hajtás feletti rész.

Ide még szoktak egy figyelemfelkeltő “rábeszélő” mondatot is tenni, olyat amivel felvetünk egy problémát, amit mi tudunk megoldani. 
Ilyen lehetett volna hogy te is unod már a hat hetes váltásokat vagy szeretnél már végre egy új autóban ülve dolgozni, amit csak te vezetsz, Ennek az a célja, hogy felkeltsük a figyelmét megragadjuk a problémáját és majd arra fogunk neki megoldást kínálni. Ezt ugyancsak a speciális közönség miatt nem használtuk, mert várhatóan rosszul reagáltak volna rá. Szintén nagyon fontos elem a menuk hiánya. Ez is csak azt a célt szólgálja, hogy ne tudjanak elkattintani az oldalról, vagy jelentkeznek vagy bezárják, nincs más lehetőség. A felmérések szerint egy menu nélküli oldal akár 100%-al nagyobb konverziót is tud hozni. 

A hajtás utáni részen rögtön elkezdjük bemutatni mi az amit nyernek ha jelentkeznek a céghez. Miközben elemeztük a konkurencia hirdetéseit, két érdekes dologra lettünk figyelmesek. Az egyik az az volt, hogy mindenki ugyanúgy ugyanazzal a szöveggel adja fel a hirdetéseket. A másik pedig, hogy egyből azzal kezdik mi az amit elvárnak a jelentkezőtől. Ez több szempontból is rossz megoldás, egyrészről nem szerencsés egyből feltételeket szabni, hiszen mi vagyunk azok akiknek szükségünk van valamire. Másrészről mivel mindenki ugyanazt kéri és minden sofőr tisztában is van azzal mik azok a szükséges dolgok amiknek megléte feltétel, így teljesen értelmetlen ezzel a szöveggel elfoglalni egy értékes részét a weboldalnak. 

1 A header  ott ragad a felső sorban. Nincsenek menüpontok csakis az elérhetőségek meg a 2 logó a cégé és a Scaniáé.

2 Külön sorba kiemelve, hogy mi az amit a cég tud nyújtani a jelentkezőnek (miért éri meg náluk dolgozni).

3, Tételesen felsorolva minden fontos részlet, érthetően soronként tagolva. Itt is van fontossági sorrend. Nyilván a legelső helyen van a fizetéssel kapcsolatos információk, hiszen mindenkit ez érdekel elsősorban (vannak olyan esetek, ahol nem a fizetés a legfontosabb szempont hanem mondjuk a munkakörülmények vagy a tanulás lehetősége. Ilyen esetben persze ezt kell előre venni).Majd lefele soronként minden szépen kiemelve. Fontos, hogy minél egyszerűbben érthetőbben tagoltan legyenek a dolgok leírva. Nincs szükség semmilyen design elemre, csak a tiszta szöveg így nem terelődik el az olvasó figyelme. 

A következő részben jön az információ a munkáról. Ez a második legfontosabb dolog ami érdekelheti az érdeklődőt. Hasonlóan a fentiekhez itt is tagoltan design elemek nélkül egyszerű felsorolásként.

Mindezek után jön csak az amit a cég elvár a sofőrtől. Ezek alap dolgok így nincs értelme túl komplikálni.

Érdekes rész jön. Itt egy fontos felhívás jön ezért emeltük ki pirossal. A lényeg az, hogy a munka csak későbbi kezdéssel van ezért egyenlőre csak toborzásról van szó. Valamint egy határidő, hogy meddig lehet jelentkezni. Azért, hogy ne halogassanak betettünk egy visszaszámlálót ami azt a célt szolgálja, hogy ne halogassanak, hanem rögtön adják le a jelentkezésüket.

Nézzük meg egy példán keresztül mennyire összetett dolog tud lenni egy landing page. 

Hozzáteszem ez még egy egyszerűnek mondható eset mégis rengeteg apró dolog van ami befolyásolhatja akár pozitív, akár negatív irányba a végeredményt.

Mielőtt bármilyen landingoldat elkezdünk csinálni az az első lépés, hogy meghatározzuk a célt. És ezek után úgy építjük fel a weboldalt, hogy az maximálisan támogasson minket a célunk elérésében. 

Ennél a projektnél az volt a cél, hogy az emberek jelentkezzenek egy bizonyos munkára. Tudtuk, milyen kocsit milyen útvonalat,és milyen feltételeket tudunk biztosítani a jelentkezőknek. Elolvastunk több tucat hírdetést és a kommentekből arra jöttünk rá, hogy ez egy speciális terület és nem teljesen lehet a megszokott dolgokat használni, így eltértünk egy picit a tőle. 

Hajtás feletti tartalom

Azt nevezzük hajtás feletti résznek, ami látható anélkül, hogy lentebb kellene tekerni. Fontos rész, mert itt lehet leginkább megfogni az érdeklődő figyelmét. Mivel tudjuk, hogy 5-7 másodpercünk van a figyelem felkeltésére így ennek a résznek nagyon egyszerűnek de mégis izgalmasnak kell lennie.

1 Figyelemfelkeltő kép, ami érzelmileg megfog.
Az az elfogadott, hogy ide érdemes emberi arcot ábrázoló képet kirakni, de ismerve a söfőr társadalmat, egy szépen komponált fotó egy kamionról jelen esetben sokkal célravezetőbb volt.

2 Ki ő, röviden tömören csak hogy be lehessen azonosítani. Nincs szükség semmilyen extra információra, mint például hogy mikor alakult a cég ,mennyi kocsi van  és egyéb felesleges dolgok, arra ott van a céges weboldal.

3 Kinek szól. Fontos, hogy egyből megszólítsuk a célpiacunkat. 

4 Mit akar, de csak röviden, majd később kifejtjük a részleteket. 

Ezzel meg is van a hajtás feletti rész.

Ide még szoktak egy figyelemfelkeltő “rábeszélő” mondatot is tenni, olyat amivel felvetünk egy problémát, amit mi tudunk megoldani. 
Ilyen lehetett volna hogy te is unod már a hat hetes váltásokat vagy szeretnél már végre egy új autóban ülve dolgozni, amit csak te vezetsz, Ennek az a célja, hogy felkeltsük a figyelmét megragadjuk a problémáját és majd arra fogunk neki megoldást kínálni. Ezt ugyancsak a speciális közönség miatt nem használtuk, mert várhatóan rosszul reagáltak volna rá. Szintén nagyon fontos elem a menuk hiánya. Ez is csak azt a célt szólgálja, hogy ne tudjanak elkattintani az oldalról, vagy jelentkeznek vagy bezárják, nincs más lehetőség. A felmérések szerint egy menu nélküli oldal akár 100%-al nagyobb konverziót is tud hozni. 

A hajtás utáni részen rögtön elkezdjük bemutatni mi az amit nyernek ha jelentkeznek a céghez. Miközben elemeztük a konkurencia hirdetéseit, két érdekes dologra lettünk figyelmesek. Az egyik az az volt, hogy mindenki ugyanúgy ugyanazzal a szöveggel adja fel a hirdetéseket. A másik pedig, hogy egyből azzal kezdik mi az amit elvárnak a jelentkezőtől. Ez több szempontból is rossz megoldás, egyrészről nem szerencsés egyből feltételeket szabni, hiszen mi vagyunk azok akiknek szükségünk van valamire. Másrészről mivel mindenki ugyanazt kéri és minden sofőr tisztában is van azzal mik azok a szükséges dolgok amiknek megléte feltétel, így teljesen értelmetlen ezzel a szöveggel elfoglalni egy értékes részét a weboldalnak. 

1 A header  ott ragad a felső sorban. Nincsenek menüpontok csakis az elérhetőségek meg a 2 logó a cégé és a Scaniáé.

2 Külön sorba kiemelve, hogy mi az amit a cég tud nyújtani a jelentkezőnek (miért éri meg náluk dolgozni).

3, Tételesen felsorolva minden fontos részlet, érthetően soronként tagolva. Itt is van fontossági sorrend. Nyilván a legelső helyen van a fizetéssel kapcsolatos információk, hiszen mindenkit ez érdekel elsősorban (vannak olyan esetek, ahol nem a fizetés a legfontosabb szempont hanem mondjuk a munkakörülmények vagy a tanulás lehetősége. Ilyen esetben persze ezt kell előre venni).Majd lefele soronként minden szépen kiemelve. Fontos, hogy minél egyszerűbben érthetőbben tagoltan legyenek a dolgok leírva. Nincs szükség semmilyen design elemre, csak a tiszta szöveg így nem terelődik el az olvasó figyelme. 

A következő részben jön az információ a munkáról. Ez a második legfontosabb dolog ami érdekelheti az érdeklődőt. Hasonlóan a fentiekhez itt is tagoltan design elemek nélkül egyszerű felsorolásként.

Mindezek után jön csak az amit a cég elvár a sofőrtől. Ezek alap dolgok így nincs értelme túl komplikálni.

Érdekes rész jön. Itt egy fontos felhívás jön ezért emeltük ki pirossal. A lényeg az, hogy a munka csak későbbi kezdéssel van ezért egyenlőre csak toborzásról van szó. Valamint egy határidő, hogy meddig lehet jelentkezni. Azért, hogy ne halogassanak betettünk egy visszaszámlálót ami azt a célt szolgálja, hogy ne halogassanak, hanem rögtön adják le a jelentkezésüket.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.